眾所周知，玻纖土工格柵和玄武巖土工格柵在防止路面開裂中被廣泛使用， 那么玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵相比的優(yōu)勢主要有哪些方面？今天就由鋼塑土工格柵廠家為大家分析一下。

   玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵相比的優(yōu)勢主要有以下兩個方面：

   一、物理性能特點：玄武巖纖維的耐高溫溫度高達1600攝氏度，具有比玻璃纖維土工格柵更加耐高溫的優(yōu)點，特別適合使用在飛機場跑道，所以目前越來越多的新機場建設(shè)，開始在跑道施工中，加入玄武巖纖維土工格柵來進行加固路面處理，特別是晝夜溫差較大的地區(qū)，玄武巖纖維具有的抗低溫與耐高溫的特性就能發(fā)揮作用。

   二、作用效果不同:玄武巖纖維土工格柵是鋪在道路路 面層的高彈性模量比產(chǎn)品，它由玄武巖纖維編制為網(wǎng)狀骨架的筋材，耐高溫、抗冷凍能力要優(yōu)于后者，在我國西北地區(qū)晝夜溫差大、高溫地區(qū)、嚴寒地區(qū)推薦使用。此外，在飛機場跑道、賽車比賽場地等頻繁產(chǎn)生瞬時高溫的道路工程上，也被大量的使用。玄武巖土工格柵不僅可以治理預(yù)防高溫的路面瀝青流動，還能夠防止凍土地區(qū)嚴寒季節(jié)的路面低溫收縮開裂，也就是我們常見的路面開裂。路面開裂在出現(xiàn)后往往使用灌封膠、抗裂貼等手段修補，但是路面的整體完整性已經(jīng)受到了破壞，這種開裂并不會因為使用灌封膠和抗裂貼而得到緩解， 隨時時間的延長，這種開裂會越來越多，開裂的程度也會越來越大。所以我 們要從根本上進行預(yù)防，也就是在路面施工時加入玄武巖格柵或玻纖格柵， 如果路面的等級較高，重載車輛較多，推薦使用玄武巖格柵，如果是市政道路、鄉(xiāng)村道路等低等級低荷載路面，可以使用玻纖格柵。

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